Gozzo Positano Open 52: eleganza e funzionalità
La seduta pilota è affiancata da un altra seduta per conversazione durante la crociera. Proseguendo verso prua si fa notare, per la sua diemensione importante, il prendisole.
A completare il tutto troviamo nella estrema prua una zona aperitivo/pranzo caratterizzata da due comode sedute contrapposte ed un tavolo a scomparsa, tale da consentire sempre libero il passaggio del walk around.
Il lay-out del pozzetto si presenta con un comodo e ampio prendisole collegato con curve sinuose ed avvolgenti ad un divano a C dove si può colloquiare pranzare in tutta comodità. La zona guida si configura con un mobile cucina nella parte con due mobili predisposti per frigo e cassetti da stivaggio.
Versione "A"
La dinette nella versione A, si presenta sempre con un ampio e comodo divano trasformabile in letto matrimoniale grazie al tavolo abbattibile, ma l’elemento che definisce il senso di libertà, di ariosità, è dato non solo dal taglio nella paratia di separazione della cabina di prua dalla dinette come nella versione B, bensì dalla disposizione del letto inclinato. Prospetticamente la scelta di inclinare il letto enfatizza la dimensione dell’ambiente ricreando un open space tra la zona dinette e la cabina di prua. Tuttavia questa apertuta totale dei due ambienti può comunque essere mascherata con una paratia con porta.
Il sottocoperta nella versione A, si presenta con una cabina armatoriale con letto inclinato, separata dalla zona dinette con una paratia totalmente aperta per offrire un total open space. A poppa sono distribuite due cabine con due letti singoli a destra ed uno matrimoniale di traverso a sinistra, il tutto corredato da comode zone di stivaggio interne.
Versione "B"
La dinette nella versione B, si presenta sempre con un ampio e comodo divano trasformabile in letto matrimoniale grazie al tavolo abbattibile. Interessante notare il motivo a nicchie incassate ricreato nella paratia nella versione con porta della cabina prua per snellire e rendere accattivante” l’elemento divisorio” tra i due ambienti.
Diverso si configura questo ambiente se si ha il desiderio di avere sempre il letto della cabina di prua nella sua configurazione convenzionale (diritto), ma con esigenze di voler percepire lo spazio più arioso e pertanto si predilige la scelta di una paratia tagliata che elimina questa chiusura garantendo un interessante open space
Il sottocoperta nella versione B, si presenta con una cabina armatoriale nella sua versione classica, separata dalla zona dinette da una paratia a tutta altezza, o con un taglio tale da permettere un open space collegando i due ambienti. A poppa sono distribuite due cabine con due letti singoli a destra ed uno matrimoniale di traverso a sinistra, il tutto corredato da comode zone di stivaggio interne.
Specifiche tecniche
Info Tecniche
| Project | |
|---|---|
| Hull Type | Deep-V monohedral planing hull |
| Design Category | |
| Engines | |
| Cruising Speed | 28 knots |
| Max Speed |
Dimensioni
| Overall Length | |
|---|---|
| Hull Length | |
| Overall Length | |
| Person capacity | |
| Berths | 6 |
| Draft | |
| Dry Weight | |
| Inox Fuel Tank | |
| Water Tank |
